路基横断面

　　路基横断面（crosssectionofsubgrade）垂直于线路中心线截取的路基断面。依其所处的地形条件不同，有各种断面形式。路基按其横断面的挖填情况分为路堤、路堑、半路堤半路堑以及不填不挖断面等。铁路路基的典型断面形式见下图。在进行路基设计时，先要进行横断面设计。横断面确定以后，再全面综合考虑路基工程在纵断面上的配合以及路基本体工程与其他各项工程的配合。

　　路基横断面与线路平纵面的几何关系图

　　路基高程线路中心线设计高程为路基高程。由于线路中心线的高程与路肩高程时常相同，所以，为测量工作方便起见，常用路肩高程代替路基高程。

　　路基高度路基设计高程与路基中心地面高程之差。

　　路基边坡路基横断面两侧与地面连接的斜坡称为路基边坡,它是影响路基稳定的控制因素。路基边坡的陡与缓直接影响路基的稳定性及其工程经济合理性。路基边坡坡度应根据边坡土质的物理力学性质、边坡高度、列车荷载和工程地质条件等确定。边坡坡度一般以坡段的竖直投影和水平投影之比表示。

　　路堤边坡即路基填方边坡,应根据路基填料、边坡高度和基底工程地质条件等确定。规范中一般均给出了参考值。

　　路堑边坡即路基挖方边坡，应根据边坡高度、土的湿度、密实程度、地下水、地面水的情况及生成时代等因素确定；石质挖方边坡坡度应根据岩性、地质构造、岩石的风化破碎程度、边坡高度、地下水及地面水等因素综合分析确定。

　　路基横断面设计主要是确定横断面各部分的形状和尺寸，包括路基面的宽度和形状，路基边坡的形状和坡度等。