重庆铁路建设者春节坚守，全力推进重点项目建设

春节期间，重庆地区5000余名铁路建设者放弃与家人团聚的机会，坚守在800余公里在建铁路线上，全力推进西渝高铁、渝厦高铁、成渝铁路扩能改造等重点项目建设，用实际行动诠释着责任与奉献。

在西渝高铁合川东制梁场，施工现场一片繁忙。制梁和架梁同步推进，20名工人协同配合，用时约50分钟将一孔长32.6米、宽12.6米、重697吨的预制箱梁安装到位。西渝高铁合川东制梁场总工程师介绍，春节期间计划完成箱梁预制7孔、架设8孔。目前，西渝高铁康渝12标段3座隧道已全部贯通，28座桥梁下部结构完成26座，正全力攻坚制梁、架梁工程。项目部实行领导带班，24小时双人值班，对制架梁等高风险作业实行全程盯控，提梁机、龙门吊等大型设备每日巡检，确保安全零事故、质量零缺陷，为西渝高铁明年顺利铺轨奠定坚实基础。

在西渝高铁全线控制性工程北碚天府嘉陵江特大桥建设现场，近百名建设者正加紧施工。他们对造桥机走行部施工进行安全确认，对桥梁12号块钢筋绑扎材料进行分类整理。目前，该特大桥已进入斜拉索安装施工阶段，为后续主桥预应力混凝土梁合龙吹响了冲锋的号角。

成渝铁路扩能改造工程关键工点也不停工。成渝铁路自1952年通车以来，一直是连接成渝两地的交通大动脉。为确保新建二线按期开通，中铁八局成渝铁路改造2标项目集结力量，攻坚龟亭溪左线大桥、茄子溪站等重点工点。目前，龟亭溪大桥已完成关键节点施工，茄子溪站框架桥稳步推进。项目部投入近千名施工人员，调配机械66台（套），严格落实安全生产措施，确保施工安全与进度两不误。成渝铁路扩能改造工程通过截弯取直、增建双线等措施，将大幅提升运输能力，对促进城区一体化发展具有重要意义。

渝厦高铁重庆境内仅剩重庆至重庆东段还未通车。在渝厦高铁全线控制性工程——重庆菜园坝长江铁路隧道施工现场，机器轰鸣、运输车辆往来穿梭。该隧道位于重庆市渝中区、南岸区交界处，建设进度直接关系到全线通车目标。项目为正线单洞双线隧道，全长11942米，采用矿山法与盾构法分段施工。目前，盾构段已贯通，矿山段剩余46米。今年春节，数百名建设者主动放弃与家人团聚，选择坚守岗位，争分夺秒加快建设进度。

重庆铁路建设者们在春节期间的坚守，是为了让重点铁路项目早日建成通车，为重庆的经济发展和人们的出行带来更多便利。他们的付出和努力，值得我们点赞和敬仰。

参考来源：上游新闻

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