宜昌三峡大桥北岸主墩桩基正式开挖，建设稳步推进

1月13日，宜昌城西高速三峡大桥建设现场传来喜讯，北岸主墩桩基正式开挖，标志着这座备受关注的大桥建设进入新的阶段。

宜昌城西高速公路起点位于宜昌市夷陵区，跨越长江后途经点军区，终点止于长阳土家族自治县高家堰镇，全长46.997公里。其中，由中交二航局承建的第2标段线路全长1.947公里，主要施工内容包括三峡大桥夷陵侧主桥、北岸引桥，以及G348跨线桥、西陵峡互通、标头路基工程等。

三峡大桥地理位置特殊，位于三峡工程与葛洲坝枢纽之间，是一座典型的山区峡谷桥。大桥主跨达1200米，宽42.6米，是目前长江上最宽的钢桁梁悬索桥，被誉为“三峡第一门户”。其北岸主塔高190米，桥面距江面高差达270米，刷新了长江桥面高度纪录。大桥上层为双向8车道高速公路，下层设置慢行系统及旅游观光设施，集多种功能于一体，是湖北省首个桥旅融合工程。

此次北岸主墩共设有32根桩基，采用分离式承台配群桩基础，单个承台下设16根直径3.4米的钻孔灌注桩，最深达12米。为确保首轮桩基顺利开钻，项目团队精心统筹规划、科学部署。历时6个月，在70度的陡坡上开挖出一条长达1.3公里的施工便道，同时将原有山头削平，开辟出5138平方米的建设场地，为大型设备进场创造了有利条件。

宜昌城西高速公路是湖北省“十四五”规划的重点建设项目，还入选了交通运输部交通强国示范工程。建成后，宜昌市区绕城高速将由“C”形变成“O”形闭环，对于优化区域高速公路网和过江通道布局、完善三峡综合交通运输体系以及服务三峡水运新通道国家重大战略工程建设等，都具有重大意义。

参考来源：中交二航局

免责声明:本网站转载的所有文章、图片、音频视频文件等资料的版权归版权所有人所有，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。如涉及作品内容、版权和其它问题，请在30日内与本网联系，我们将在第一时间删除内容！