上海轨道交通13号线东延伸工程：全线贯通与封顶，开启新征程

近日，上海轨道交通13号线东延伸工程迎来重大进展，第6台盾构顺利接收，丹桂路站主体结构最后一块顶板浇筑完成，标志着全线区间盾构隧道贯通、所有主体结构封顶，为后续施工创造了良好条件。

该工程作为上海市重大建设项目，线路起于运营地铁13号线张江路站东端，止于丹桂路上海集成电路设计产业园，全线里程4.52千米，含2井2站3区间。自2025年6月4日首台盾构始发，8月进入“六盾并进”阶段后，按计划稳步推进。

建设过程中，上海地铁全过程督导以标准化作业和精细化管理为核心，促进工序高效衔接，通过信息化监测严控掘进参数与沉降变形，助力工程攻克多项技术难题。例如，高科中路站至丹桂路站区间盾构在极限条件下无感穿越运营中的2号线，项目团队建立试验段优化参数，实现“毫米级”下穿；新增盾构工作井至中间风井区间盾构精准磨切60根地下遗留桩基，通过精确探明位置、加固地层和针对性选型装备，确保平稳穿越。

丹桂路站施工难度极大，需临时迁改的地下管线密集，多作业面交叉施工、受限空间作业困难重重。上海地铁协同联合体承建单位创新工艺、优化工法，将车站主体结构分三阶段推进施工，历时497天攻坚克难，确保车站安全优质如期封顶。

该工程建成运营后，将吸引高新技术企业汇聚集成电路设计产业园，促进张江科学城和上海市“科创中心”建设，完善轨道交通网络，改善地区出行条件，提升公共交通服务能级。

参考来源：上海市国资委

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