象山港跨海大桥合龙在即，智慧建造助力攻坚

12月16日，浙江省宁象线市域铁路象山港跨海大桥建设现场一片繁忙，随着主桥钢箱梁南侧A22节段成功吊装，这座全长8.276公里的大桥距离最终合龙仅剩36米，进入了合龙倒计时的关键阶段。

当日下午2时，运梁船准时抵达指定位置。现场工作人员手持对讲机，进行最后的协调确认。经过2个小时的精准作业，这节钢箱梁顺利就位，为大桥合龙迈出了坚实一步。

市域铁路象山港跨海大桥自2023年2月开工建设以来，进展顺利。2025年10月，大桥已成功实现双侧边跨合龙。在建设过程中，项目团队充分运用智慧建造技术。正式架梁前，利用BIM技术提前模拟温度、风力等多种因素对桥梁线形的影响，找出最佳施工方案。架设过程中，建立起全周期线形控制体系，通过实时监测拉索紧绷程度和桥面平整度与标高，将数据回传至“智慧大脑”分析，一旦发现偏差立即指导动态调整，确保施工精度。

宁波至象山市域铁路全长61.45公里，设10座车站，目前全线车站进入机电装修阶段，盾构区间全部贯通，18座山岭隧道均已打通，高架桥梁完成约98%，轨道铺设完成36%。象山港跨海大桥的合龙将为市域铁路的早日通车奠定基础，推动宁波与象山之间的交通联系更加紧密。

参考来源：钱江晚报

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