我国第一座时速350公里高铁长江大桥顶推完成，高铁过江不减速梦成真

9日凌晨，崇启公铁长江大桥完成最后一轮桥梁顶推作业，非通航孔桥钢梁与主通航孔南边跨钢梁在主桥1号墩实现毫米级精准对接，全桥42轮顶推作业全部完成，为高铁过江不减速奠定基础。

顶推作业是特殊桥梁架设法，崇启公铁长江大桥地处长江入海口，受多种因素限制，除主跨外钢梁需采用顶推作业。自去年6月至今，中铁大桥局完成南北边跨顶推作业。此次顶推钢梁累计1267米，总重3.95万吨，顶推距离7米。

该桥是我国第一座时速350公里的高铁长江大桥，对钢梁精度要求极高，顶推设备多，同步控制难度大。中铁大桥局项目团队应用自主研发智能控制系统，实现顶推设备集中指挥与实时微调，每轮顶推至最后1.0米时纠偏精调，确保千米钢梁以毫米级精度平稳就位。

崇启公铁长江大桥是沪渝蓉高铁咽喉工程和南通“八龙过江”组成部分，后续将进入中跨钢梁吊装等阶段，预计明年上半年跨中合龙。

参考来源：文汇报

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