平陆运河旧州特大桥锚索工程首束锚索施工完成，为桥梁安全保驾护航

近日，平陆运河旧州特大桥桥梁保护锚索工程取得重要进展，已完成第一束工程锚索的钻孔、下索、注浆等工作，为旧州特大桥桥梁保护及平陆运河航道开挖提供了有力保障。

平陆运河旧州特大桥为南宁至湛江高速公路跨越平陆运河的下承式钢管混凝土系杆拱桥，位于钦州市灵山县旧州镇，主跨260米。在旧州特大桥建成后，平陆运河原设计航道进行了调整，航道开挖过程中发现5#桥墩发生了不均匀沉降及水平位移。为保障桥梁安全，建设单位组织运河及桥梁勘察设计单位对桥梁保护方案进行了多方对比及专家论证，最终确定了采用“抗滑桩 + 锚索加固”方案。

平陆运河旧州特大桥锚索工程采用压力分散型锚索结构，全部工程锚索总共24束，孔径200mm，孔深100 - 130米。由于该工程锚索钻孔孔径大、孔深超长、地质条件复杂、地下水丰富、返涌情况严重，施工难度极大。但项目团队凭借丰富的施工经验、严谨的态度和精湛的施工技术，顺利完成首束工程锚索的施工。按照计划，预计春节前将完成该项目全部锚索施工。

这一工程的推进，不仅体现了建设团队的专业能力和责任担当，也为类似复杂地质条件下的桥梁保护工程提供了宝贵经验，有助于保障桥梁的长期安全稳定运行，同时为平陆运河航道的顺利开挖和后续运营创造良好条件。

参考来源：柳州欧维姆工程有限公司

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