全国首个高速公路领域发电类“虚拟电厂”上线，山东高速引领交通能源融合新潮流

近日，山东高速集团有限公司搭建的虚拟电厂成功通过山东电力交易中心注册，成为国内首个高速公路领域发电类虚拟电厂，为交通与能源的融合发展提供了新的模式和思路。

行驶在山东的高速公路上，路侧边坡、互通立交、服务区的车棚顶上，一块块光伏板整齐排布，在阳光下释放“绿电”；不远处的储能设备平稳运转，精准储放富余电能。这些看似分散的电力资源，如今被一个看不见的“虚拟电厂”统一调度起来，通过数字技术聚合成了“隐形电源”。

虚拟电厂并不是传统意义上的发电厂，而是一套数字化电力调配系统。它把高速公路沿线分布的光伏、储能、充电桩等资源“聚零为整”，实现智能协同，像一个“电力管家”。通过山东高速集团自主研发的边缘智能控制器和管理平台，系统实现分散资源的有机聚合，进一步挖掘调节能力，并作为一个整体参与电力市场交易。

这个虚拟电厂首期聚合了济青中线济潍段淄博枢纽立交、龙泉收费站、K87 + 750～K88 + 100段边坡3个站点的7.17兆瓦（MW）光伏和15.27毫瓦时（mWh）储能。作为市场主体，虚拟电厂通过山东电力交易中心注册后，以“聚合体”身份参与电能量市场和辅助服务市场交易。依托山东省电力市场运行机制，虚拟电厂会灵活调整调度策略：中午光照足、光伏发电多但电网消纳有限时，用储能系统把余电存起来；到了晚间用电高峰、电价上涨时，再把储存的电释放出来。这样既帮电网削峰填谷，又解决了路域光伏参与电力市场收益低的难题，探索出了高速公路能源资产市场化运营的新路径。

建设虚拟电厂，是山东高速集团践行“双碳”战略、抢抓山东省政策机遇的重要举措。从资源角度看，高速公路本身蕴藏着丰富的“能源潜力”，虚拟电厂能唤醒这些“沉睡资产”。目前，山东高速集团已建成路域光伏超700兆瓦（MW），位居全国交通行业首位，还配套了81.99兆瓦（MW）/165.78毫瓦时（mWh）的分布式云储能。此前，匝道圈等区域的全额上网光伏电站配建的分布式储能调用频次较低，如今接入虚拟电厂平台后，成为电网的柔性调节资源。

对山东高速集团而言，虚拟电厂也是绿色低碳转型的关键一步，培育起绿色产业新质生产力。未来，山东高速集团将结合高速公路沿线发电特性及用能需求特征，进一步聚合服务区、收费站充换电设施等多种用电场景，推动碳资产开发、绿电交易、绿电直连、源网荷储与虚拟电厂业务的融合发展，为交通行业绿色低碳转型作出更大贡献。

参考来源：中国公路网

免责声明:本网站转载的所有文章、图片、音频视频文件等资料的版权归版权所有人所有，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。如涉及作品内容、版权和其它问题，请在30日内与本网联系，我们将在第一时间删除内容！