重庆轨道交通18号线：打造智慧轨道新标杆，为城市交通注入新活力

记者了解到，重庆轨道交通18号线结束了母城渝中区下半城无地铁的历史，为重庆的旅游业注入了新的活力。同时，该线建设运营公司通过一系列管理升级举措，实现了列车运行图兑现率保持100%，正点率99.99%的优异目标。

2025年是国有企业改革深化提升行动的收官之年，重庆轨道十八号线建设运营公司围绕精细管理、安全管控、科技创新、共建共享等方面，不断规范运营管理体系，提升运营服务品质。公司设定了18类72项精细化指标，制定短板弱项清单与自选提升清单，精准施策。围绕生产调度、设施设备维护、客运服务等内容，编制4项精细化手册，将精细化管理穿透至生产一线。同时，不断完善制度化、标准化、体系化的企业管理体系，先后完成13项公司级制度修编，覆盖供应商管理、资产管理、服务质量考核等重点领域，持续完善后勤、物资、招投标等10个方面管理标准化体系和行车、客运、乘务等6个方面生产标准化体系。

在科技创新方面，18号线在西部地区首次采用永磁电机牵引系统。运营公司相关负责人介绍，永磁牵引系统的应用使列车总能耗较传统系统降低约30%，体现了绿色低碳的发展理念。为确保18号线安全、平稳、高效、经济运行，公司打造了集动态监控、调度指挥、运维管理为一体的综合智能运维中心，实现对车辆状态的实时监控和预警。此外，18号线还积极推进数字化转型，逐步开发列车智能调度、设备智能运维、乘客智能服务等智慧功能，推动应急管理从“被动响应”向“主动防控”改革，全力打造智慧轨道新标杆。截至目前，18号线最大日客流突破10.2万人次，以其安全、高效、便捷、绿色、舒适的服务赢得了市民的认可。

记者在采访中了解到，18号线的改革深化提升行动特别注重与整个轨道交通网络的融合互促。歇台子站开通后，实现了与1号线的换乘，进一步增强了18号线在轨道网络中的枢纽作用。为此，18号线在服务创新上下足了功夫，推出“强弱冷车厢”分区控温、“高架站空调候车室”全覆盖等贴心服务。

参考来源：工人日报客户端

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