师丘高速公路南盘江特大桥主桥合龙，助力云南交通与文旅新发展

11月28日，师丘高速南盘江特大桥主桥顺利合龙，这一关键节点的完成标志着师丘高速公路建设取得了重要进展。

南盘江大桥全长918米，按照双向四车道标准建设。其主桥长675米，为预应力混凝土连续刚构，是师丘高速公路的关键控制性工程。全桥共有10个合龙段，项目团队在施工过程中严格把控每一道工序，对节段线型、合龙段配重预压、现场温度监控等环节进行精细管理，为主桥合龙奠定了坚实基础。

在大桥建设期间，遇到了不少难题。针对大桥主墩大体积承台混凝土浇筑难题，项目通过优化配合比、分层浇筑保温保湿养护、动态温控监测等措施，有效控制了混凝土内外温差，确保了承台质量的稳定。围绕主桥最大180米连续梁线性控制难度大的问题，采用三阶段标高测量方法，分别在浇筑前、浇筑后、张拉后对梁面标高进行测量，并建立模型分析梁面标高变化规律，通过三阶段闭环管控，保证了梁体外观平顺。

由于项目地处南盘江生态保护区，环水保和森林防火工作至关重要。在现场各施工区域及拌和站，均设置了沉淀池防止混凝土废渣入江；采用喷播草籽的方式防止水土流失。在森林防火方面，定期开展森林防火应急演练，严格实行动火作业“审批制”。在高空作业下方设置接火盘、各作业点布设消防水池，对施工区域易燃灌木、草丛定期清理，并在动火作业期间安排专人下方巡视。施工期内未发生水域污染、森林火情事件，保证了工程建设安全有序推进。

师丘高速全长90.996公里，设计时速80公里，作为云南省高速公路网规划“五纵五横一边两环二十联”中“第一纵”威信至天保的组成路段，是云南省县域高速公路“互联互通”工程的重点项目。通车后，师宗至丘北车程将从4.5小时缩短至1.5小时，将成为串联曲靖、文山两州市的南北运输大动脉。同时，它还将打通物流瓶颈，串联起普者黑5A级景区、五龙壮族水乡、凤凰谷秘境等沿线景区，打造“快进慢游”黄金旅游路线，带动当地文旅资源“出圈”。

参考来源：中铁大桥局集团微信公众号

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