邵永铁路石家岭隧道顺利贯通：时速350公里高铁建设再迎关键突破

11月22日9点20分，随着湘南大地一声清脆的爆破声响，由沪昆客专湖南公司建设、中铁五局承建的邵永铁路石家岭隧道顺利贯通。这一关键节点的攻克，为邵永铁路后续铺架施工扫清了重要障碍，标志着这条国家“八纵八横”高铁网重要组成部分的建设工程取得阶段性重大突破。

石家岭隧道是邵永铁路全线重点控制工程之一，作为时速350公里单洞双线高铁隧道，全长894.53米，最大埋深达40.2米。施工团队在推进过程中面临的核心挑战集中在DK64 + 589.97至DK64 + 605段的不良地质区域。该段落穿越软质泥质砂岩地层，岩体节理裂隙发育密集，局部还夹杂灰岩夹层，导致围岩稳定性极差，施工中极易发生掉块、坍塌等风险，安全管控难度极大。

为确保隧道施工安全高效推进，项目部秉持“安全第一、质量为本”的理念，以“管超前、严注浆、短开挖、强支护、早封闭、勤量测”十二字方针为核心施工原则，量身定制施工方案。在超前预支护环节，采用φ50小导管对围岩进行提前注浆加固处理；开挖作业中，全隧推行三台阶法施工工艺，严格控制每循环开挖进尺；支护封闭工作实现“零延迟”，开挖作业完成后第一时间启动初期支护；同时组建专业监控量测团队，实时采集洞内围岩变形数据，根据监测结果动态优化施工参数。

邵永高速铁路是国家“八纵八横”高铁网中呼南通道的关键组成部分，线路北接娄底至邵阳铁路，南连衡阳至柳州高铁。此次石家岭隧道的顺利贯通，不仅为后续工序创造了有利条件，更对完善中部地区铁路网布局、提升路网整体运输效率、加速区域内人员往来和经济要素流动、推动湘桂毗邻区域高质量发展具有重要意义。

参考来源：潇湘晨报

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