北京轨道交通年内三线（段）“跑图” 运营里程将破900公里

2025年10月26日，北京青年报记者从市重大项目办和京投轨道公司获悉，今年年内计划开通的轨道交通18号线、17号线中段、6号线南延等3条线（段）目前均已进入“跑图”阶段，为年内具备初期运营条件奠定了坚实基础。

市重大项目办轨道三处处长韦斌介绍，依据年度建设计划，今年本市轨道交通将实现上述3条线（段），约30.1公里线路具备初期运营条件。通车后，本市轨道交通运营里程将突破900公里，线网布局和运输能力将进一步提升，周边地区居民出行结构得以改善，城市功能也将持续优化。

18号线（马连洼—天通苑东）作为城市北部东西向的骨干线路，途经海淀、昌平两区，全长约19.8公里，共设车站11座，其中换乘站4座。北京地铁运营三分公司北郊农场桥站负责人王力奎表示，18号线现已完成前期筹备建设，进入空载试运行阶段。建成后，该线路将直接服务天通苑、回龙观等大型居住区的通勤需求，有效缓解回天地区至上地软件园的交通压力。

17号线是一条贯穿城区南北方向的大运量轨道交通干线，串联起天通苑、望京西、太阳宫、潘家园等居住区。其中南段（嘉会湖—十里河）和北段（工人体育场—未来科学城北）已分别于2021年和2023年开通。中段从十里河至工人体育场，约8.2公里，共设车站4座。线路建成后，17号线将实现全线贯通，从嘉会湖到未来科学城北仅需66分钟，能够快速引导和疏散地铁5号线、10号线客流，缓解周边交通压力，同时带动未来科学城、CBD及亦庄新城站前区经济社会发展。

6号线南延作为北京中心城东西向骨干线6号线的延长线，约2.1公里，北起既有潞城站，沿运河东大街至潞阳站。6号线南延是北京城市副中心轨道交通线网规划中的重要一环，对疏解非首都功能、提升绿色出行品质、完善城市副中心交通配套功能具有重要意义。

京投轨道公司二分公司副总经理李楠介绍，3条线（段）在建设中通过工程技术创新克服了重重困难。以18号线为例，该线全面推进标准化、智慧化与机械化建设，是北京轨道交通智慧工地示范线，也是国内首次尝试柔性直流牵引供电技术的地铁线路。线路车辆以“小断面、轻量化、标准化”为核心设计理念，成为国内最轻的6辆编组B型地铁列车，并在国内首次批量应用碳纤维电加热座椅。

目前，3条线（段）按照开通后运行图组织行车，采用全封闭模拟运营模式，“跑图”将不少于30天，全面检验列车正点率、设备故障率等关键指标，同步开展应急处置与客流疏导演练。待各项指标达标并通过安全评估后，3条线（段）将具备开通运营条件，届时北京轨道交通网络将再添3条“民生线”和“发展线”。

参考来源：青瞳视角

免责声明:本网站转载的所有文章、图片、音频视频文件等资料的版权归版权所有人所有，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。如涉及作品内容、版权和其它问题，请在30日内与本网联系，我们将在第一时间删除内容！