万家咀大桥完成高难度转体，为双柳长江大桥建设奠定基础

10月21日，新港高速公路双柳长江大桥及接线工程的关键组成部分——万家咀大桥成功完成一次高难度“空中芭蕾”。重达约1.4万吨的桥体沿逆时针方向平稳旋转54°，精准横跨下方繁忙的武黄铁路线，实现桥梁结构的精准对接。

作为双柳长江大桥首个完成转体的主线桥梁，此次转体标志着项目建设取得突破性进展，为全线贯通奠定了坚实基础。

万家咀大桥位于新洲区魏家湾，全长407.236米，采用左右幅分离设计，主桥为2×70米预应力混凝土T型钢构。由于该桥上跨武黄铁路，采用转体施工方式最大限度降低了对铁路运输的影响，有效保障了行车与施工“双安全”。

此次转体桥梁单幅重达1.4万吨，相当于近2个埃菲尔铁塔；转体完成后，左右两幅相距仅0.37米，技术难度极高。面对挑战，项目建设团队自主研发“桥梁转体施工实时监测系统”，对转体过程进行全程自动化监控，实时掌握桥体姿态和结构受力变化，动态调整转体参数，确保施工安全与精度。同时，运用BIM建模技术开展三维模拟分析，将配重方案优化周期从3天缩短至1天，大幅提升前期准备效率。

新港高速公路双柳长江大桥及接线工程是武汉都市圈环线的重要组成部分。项目建成后，新洲区到鄂州市的通行时间将从目前的1.5小时缩短至约5分钟，将极大强化阳逻国际港、鄂州花湖机场、武汉国家航天产业基地与光谷片区之间的快速通道连接，对推动武汉都市圈一体化进程、促进区域经济社会高质量发展具有重要战略意义。

参考来源：新洲发布

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