双屿门大桥主塔上横梁实现“云端合龙”

在宁波舟山港六横公路大桥二期工程现场，高达258.7米的双屿门大桥六横侧主塔近日完成最后一段180吨上横梁吊装，标志着这座世界跨度最大的单跨钢箱梁悬索桥主塔建设取得突破性进展。该桥主跨达1768米，索塔采用“型钢骨架+钢筋部品化混凝土组合结构”创新技术，属国内首次应用。

面对240米高空作业及复杂海洋环境挑战，建设团队研发“地面预制、整体吊装”施工方案，配套开放式槽口钢筋定位工装及可循环式拼装胎架，使钢筋组装效率提升50%，拼装效率提高35%。此次上横梁合龙后，大桥将加速推进主缆架设及钢箱梁吊装等工序，建成后将重构六横岛交通格局，完善宁波舟山港海陆联动集疏运网络，助力浙江海洋经济发展及长三角一体化战略实施。（来源：工人日报客户端）

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