深江高铁江门段跨疏港大道连续梁完成合龙
6月23日，深圳至江门高速铁路（以下简称深江高铁）江门段跨疏港大道连续梁完成合龙，为后续铺轨等施工奠定坚实基础。
深江铁路起自新建深圳西丽站，终至江门站，正线全长116公里。其中深圳西丽至南沙段设计时速为200公里，南沙至江门段设计时速为250公里。
疏港大道连续梁总长113.5米，箱梁顶宽12.2米，底宽6.3米，工程涉及跨公路施工，高空作业频繁，对安全质量管理要求高。
项目团队精心规划，针对疏港大道连续梁单箱单室变高度变截面的复杂结构，严格把控线形与预拱度，保障桥梁精准合龙。为确保公路交通在施工期间不断流且安全通行，项目采取全封闭挂篮防护措施，保障下方道路安全。
深江铁路是我国“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分，也是建设粤港澳大湾区、共建“一带一路”倡议的重大交通基础设施。项目还将与广深港高铁连接，对进一步打造“轨道上的大湾区”具有重要意义。
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