厦门出岛再添新通道翔安大桥将于1月17日正式通车

　　厦门第七条公路桥隧进出岛通道——翔安大桥将于1月17日正式通车。届时，厦门将拥有“五桥三地铁两隧道一海堤”的跨岛通道新格局。

　　据悉，翔安大桥于2019年12月开工，历经3年、千余个日夜，以12公里的跨度将湖里、翔安两区再度连接，比交通运输部批复合同工期提前了5个月。翔安大桥是福建省一次性投资额最大、整体桥面最宽、跨海段采用钢箱梁最长、下沉式隧道最长的桥隧综合跨海通道工程，技术起点高、规模大、难点多。

　　建设过程中，该项目积极创新工艺，破解施工难题，应用BIM信息化手段，推进“1+N”信息化建设体系，广泛应用新技术、新工艺、新产品、新材料等“四新技术”成果，创下多个业内“第一”。如：国内首次大规模应用于钢箱梁制造的热轧变厚度U型肋全熔透双边焊接工艺；国内同类型桥梁中采用的最大吊具——重560吨的变宽曲线整幅大节段钢箱梁吊装专用吊具；国内最宽（53米）、最重（3200吨）的整孔吊装钢箱梁；国内首次应用无人化集群施工技术的钢桥面沥青铺装等。项目提交申报的科技成果数量已突破100余项，并成功入选交通运输部第一批平安百年品质工程创建示范项目。（来源：厦门路桥集团）

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