明年年底通车！海阳第二座跨海大桥迎来最新进展

近日，乳山口大桥顺利完成先导索过海，大桥两岸实现顺利“牵手”。乳山口大桥先导索采用直径18毫米的迪尼玛绳，总长度800米，通过船舶由威海侧牵引至烟台侧，牵引距离约650米。先导索过海是悬索桥施工的关键工作，在联合体双方精诚合作、周密部署和各参建单位及地方有关部门的大力支持、密切配合下，确保了先导索顺利过海。

乳山口大桥为主跨666米的双塔双跨悬吊加劲梁带外伸跨全漂浮体系悬索桥，桥梁结构新颖，造型独特，是山东省最大跨径跨海悬索桥，也是国道G228丹东线的节点工程。项目建成后，国道G228丹东线威烟段将实现贯通，对完善路网布局，加强烟威地区联系，促进胶东经济圈一体化发展等具有积极意义。

项目相关负责人表示，先导索的顺利过海实现两岸“牵手”，标志着乳山口大桥从下部结构正式转入上部结构施工，为下一步牵引系统形成，猫道架设、主缆架设建立坚实的基础。

乳山口大桥工程于2017年10月正式获得山东省发改委的可行性研究报告批复，是山东省目前最大单跨径跨海悬索桥。项目起于乳山市大乳山北侧已建G228乳山段终点，止于G228丹东线海阳段，路线全长4.01公里，采用双向四车道一级公路技术标准，设计速度80公里/小时。该项目建设总工期48个月，预计明年年底通车。（来源：烟台广播电视台）

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