世界最大跨度公铁两用无砟轨道斜拉桥崇启公铁长江大桥水上工程开工建设

沪渝蓉高速铁路上海至南京至合肥段（北沿江高铁）是国家“八纵八横”高速铁路网沿江高铁通道的重要组成部分，而崇启公铁长江大桥则是北沿江高铁从启东到崇明的关键工程。日前，沪渝蓉高铁崇启公铁长江大桥水上工程全面开工建设。

　　1月11日上午，北沿江高铁崇启公铁长江大桥的施工现场几艘作业船停靠在旁，随着一根根钢管桩缓缓没入水中，标志着崇启公铁长江大桥已全面进入水上施工阶段。

　　崇启公铁长江大桥桥长4.09公里，横跨长江北支，是崇明与启东主要的连接通道。大桥采用2线高铁+2线城际+6车道公路的公铁合建桥梁建设方案，其中主通航孔桥为主跨400米双塔双索面钢桁结合梁斜拉桥，是世界最大跨度公铁两用无砟轨道斜拉桥。项目建成后，将对推进跨江融合、促进长三角一体化发展和长江经济带高质量发展等发挥重要作用。

　　为便于现场施工，桥梁上游侧设有主栈桥1座，联通各个桥墩，南岸主栈桥设计长度1407米，目前已施工完成417米。（来源：新闻晨报）

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