6月6日，经过6年的艰苦施工，目前世界第一埋深高速公路隧道——峨汉高速关键控制性工程大峡谷隧道实现双洞贯通。至此，峨汉高速公路全线正式进入年底通车倒计时。

6月6日19时，经过2个半小时的连续浇筑，新建金华至建德高铁（以下简称金建高铁）兰江特大桥7号墩至8号墩边跨连续梁顺利合龙，标志着该项目建设取得重大进展，为后续兰江特大桥连续梁施工打下了坚实的基础。

6月6日，国道204盐阜快速通道重难点控制工程——黄沙港特大桥成功合龙，为全线顺利通车奠定了基础。黄沙港特大桥共有2个主桥墩，均位于黄沙港河道范围内，每个主墩桩基础设12根桩基，承台结构长11m×宽15m×高3.2m，混凝土总方量达到2112立方米，采用搭设钢板桩围堰施工。

6月7日，随着建设者将最后一条桥梁吊索张拉安装到位，标志着荆（门）荆（州）铁路全线最长桥梁——江汉运河特大桥建设完成，打通全线架梁通道，为荆荆铁路早日建成通车奠定基础。

6月5日，经过595个日夜奋战，随着大龙滩大桥最后一片25米T梁成功架设，沿江高速宁攀段ZCB1-19项目全幅梁板架设任务圆满完成，实现全幅贯通，为沿江高速建成通车按下“快捷键”。

6月8日9时50分，深中通道海底沉管隧道最后一个管节（E23管节）及最终接头从珠海市桂山岛沉管预制厂出运，在广东海事部门的护航下，正式开始浮运安装。预计6月9日凌晨，船队将抵达50公里外的隧址，开展后续的系泊、管节沉放对接相关工作。

6月6日6时，随着施工命令下达，3000余名作业人员有序进入施工现场，对日照站货运车场进行集中升级改造；16时，施工顺利完成。这是中国铁路济南局集团有限公司管内单次施工量最大的既有站场改造。截至18时，日照站当日累计装车3606车，实现了施工期间运输畅通和装车不减量。

近日，伴随着风笛长鸣，满载50个集装箱的X9041次中欧班列从陕西省宝鸡市阳平铁路物流基地缓缓驶出，一路向西开往哈萨克斯坦阿腾科里。这标志着宝鸡至中亚五国中欧班列实现常态化开行。