6月11日凌晨4时，随着最后一方混凝土成功浇筑，茂名境内最后一座连续梁——广湛铁路梅江特大桥跨梅江连续梁顺利合龙，标志着广湛铁路茂名段所有连续梁主体施工全部完成，项目重难点控制性工程取得新突破，为广湛铁路如期通车奠定了坚实基础。

6月10日，中铁电气化局三公司承建的龙龙高铁（龙岩至武平段)首条接触网导线在上杭至武平区间草原峰隧道成功架设，由此拉开全线接触线架设序幕，标志着龙龙铁路“四电”施工全面进入施工冲刺阶段。

6月10日，随着襄州北站最后一条股道捣固完成，为期35天的浩吉铁路集中修近日圆满完成。

近日，经过近45分钟转体施工，由中铁十九局六公司承建的集大原高铁重点控制性工程内蒙古察哈尔右翼前旗特大桥跨京包铁路连续梁，成功实现完美对接。

西十高铁湖北段建设加快推进。截至目前，今年已累计完成产值11.99亿元，正全力冲刺“双过半”目标。

2023年6月9日，北京市轨道交通S6线（新城联络线）工程项目建设管理竞选评审会在轨道公司召开。公司党委书记、执行董事刘天正，公司党委副书记、总经理刘魁刚出席会议，公司领导班子成员、机关各部室负责人、各项目管理中心以及快轨公司4个竞选团队代表参加会议。市发改委铁路处处长沈亚峰和市规自委轨道处处长丁宁作为特邀专家参加了评审会议。

2023年6月7日，随着盾构机刀盘推着短套筒内护筒移动至接收基座上，标志着由中铁隧道局集团承建的徐州地铁6号线塘坊村站～惠民家园站右线盾构区间使用短套筒顺利接收。

6月7日，东上泽站~东洋站区间（3号）风井顺利封顶。