站间距离

　　站间距离（stationspacing）相邻两车站站房中心线之间的距离。车站位置、站间距离的远近对铁路通过能力、工程投资、运输成本以及为地方服务的条件等都有很大的影响。站间距离越短，通过能力...

　　站间距离（stationspacing）相邻两车站站房中心线之间的距离。车站位置、站间距离的远近对铁路通过能力、工程投资、运输成本以及为地方服务的条件等都有很大的影响。站间距离越短，通过能力越大、地方客货运输越方便；但车站数目增多，工程投资加大，列车起停车次数增加、旅速降低，机车、车辆周转时间增长；因此站间距离不宜过短。而过长的站间距离将使通过能力降低，给沿线居民造成不便，也不利于地方经济的发展。

　　根据中国已有铁路的运营情况，经统计、分析、研究，考虑到既要保证一定的通过能力，又要节省投资，提高经济效益，新建单线铁路的站间距离不宜小于8km；新建双线铁路的站间距离不宜小于15km；而枢纽内的车站，一般都因交叉多，疏解多，作业量大而复杂等特点，故其站间距离规定不得小于5km。

　　站间距离由车站分布决定，若出现过长或过短的站间距离时，可调整其他主要技术标准。