在国内率先开展轨道动力学研究，并逐渐拓展为上含列车、下含路基或桥梁的“列车-轨道-路基系统动力学”。以系统动力学为基础，发展轨道结构动力设计方法与动力学仿真分析技术，结合国家和省部级20余个重点科研项目，对重载、提速及高速线路上列车-轨道系统动力作用关系、轮轨系统运行安全性及轨道结构与变形规律等关键技术问题进行了系统而深入的研究。成果已纳入有关规范。该方向主要研究人员有：刘学毅、王平、李成辉等教授。

为了查明铁路建设场地及环境的工程地址条件、选择线路方案、设计各类建筑物、制定施工方法、调整地址病害等提供可靠依据。所进行的调查、测绘、勘探试验和长期观察等工作。新建铁路工程地质勘察应与设计阶段相适应。分为踏勘、初测、定测、补充定测四个阶段，并与预可行性研究、可行性研究、初步设计、施工图四个阶段相适应。在地质条件复杂地区，初测前还可安排超前加深地质工作。通过各阶段工程地址勘察，逐步深入认识建设区域及工程场地的地质条件，达到为不同设计阶段提供地质资料的目的。