铁路定线
铁路定线（railwaylocation）在地形图上或地面上选定铁路线路方向，确定线路的空间位置。包括桥涵、隧道、路基、车站、道口等建筑物分布，铁路定线是铁路设计全局性的主体工作。影响铁路定线的因素繁多，如设计线的政治、经济、国防意义及其在路网中的作用，运输需求与所承担的客货运量及其性质，所采用的铁路主要技术标准及与邻线标准的协调，经行地区的地形、地质、水文地质等自然条件，沿线城镇、工矿企业、交通、通信和水利建设等相关部门的分布及规划的协调等，都直接影响铁路定线决策。由于铁路定线涉及面广，技术复杂，故铁路定线应重视总体设计，正确处理线路与桥涵、隧道、车站与道口等建筑物的相互依存、整体与局部的协调配套关系；由于铁路定线直接影响运行安全、运输能力、工程投资、运营支出和经济效益以及沿线社会、经济发展，决策失误常导至巨大经济损失，故铁路定线应逐步接近、由粗到细、从面到带、从带到线，由整体到局部，分阶段进行；由于线路位置不同，地形、地质条件不同，所采取的工程措施不同，方案的优劣及效果也不同，故铁路定线应通过技术经济比选确定。铁路定线的内容包括接轨点选择和线路走向选择，而走向选择的原则与方法因地形、地质条件，桥、隧、路基、道口等建筑物结构形式的不同而有所不同。参见紧坡地段定线，河谷线，越岭线，非紧坡地段定线，平丘地段定线原则，水库地区定线原则，不良地质地段定线原则，桥渡定线，道口定线，环境保护，线路平面图，线路纵断面，路基纵断面，桥梁平纵面，隧道平纵面。
