沥青道床

　　沥青道床（asphaltumbed）用沥青材料使散粒体道碴道床固结或用沥青混凝土、沥青胶砂、乳化沥青水泥砂浆等代替散离体道碴，使道床稳定的一种新型轨道结构。沥青道床大致可分为三类∶沥青灌注式道床、沥青混凝土面层式道床、沥青垫层式混凝土道床。

　　沥青灌注式道床保留原有石碴道床，在石碴的缝隙中填充适当的沥青混合材料或乳化沥青水泥砂浆，使道床固结，轨下部件可为普通轨枕或宽轨枕，见图1。道床灌注施工时不影响行车，简便易行，适用于既有线改造。在运营线上施工时，要求不扰动下层已稳定的原有道床基础，更换轨枕下5～20㎝厚的脏污道碴，调整好轨道，待通过一定运量使道碴稳定后，再灌注沥青。为避免沥青流淌，灌注前须在道床边坡上铺设10㎝厚的石碴保护层。

　　沥青混凝土面层式道床又称铺装道床，类似于公路沥青路面的道床结构，见图2。可采用公路路面的施工方法进行施工。道床分为基层和面层两部分。基层用砂石铺筑，首先在路基面上铺填一层砂夹卵石层，上铺设大卵石或片石承载，再上铺设小碎石找平。面层采用拌热沥青混凝土辗压成型，承受轨枕作用并隔离地表水。在沥青面层与轨下部件底面之间，一般需设置一个水泥砂浆调整层，以便调整轨下部件（如宽轨枕）的水平、高低和方向等。