盐泰锡常宜铁路过江桥梁方案近期实施难度较大
10月12日，针对"盐泰锡常宜铁路过江通道方案”问题，江苏省铁路办公室进行了详细答复，内容如下：
盐泰锡常宜铁路是纳入国家《中长期铁路网规划》和《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》的项目，是国家高速铁路网中的区域连接线，也是我省"六纵六横"高速铁路网中盐杭通道的重要组成部分，对支撑重大战略实施、促进跨江融合发展和区域协调发展具有重要意义。
过江通道作为盐泰锡常宜铁路的关键节点和控制性工程，我们高度重视，组织设计单位开展研究，从集约解决利用土地、长江岸线等珍贵资源，完善区域公路网，同步提升铁路货运过江能力等方面考虑，多次召开专家评审会、技术咨询会，对公铁建桥梁方案进行了深入论证。
根据国家有关部门对桥梁通航净高、长江深水航道疏浚等提出的要求，桥梁方案较国内铁路桥梁最大跨度增加较多，建设和运营方面均无先例可循，存在着一定的技术风险，近期实施难度较大。
考虑到盐泰锡常宜铁路对沿线经济社会发展的重要作用，按照国家有关单位的意见，我们在委托相关设计单位研究的基础上，从降低工程实施风险、减少大跨度铁路桥梁可能带来的运营安全隐患、减小对防洪和通航的影响等方面出发，经充分论证，启动了盐泰锡常宜铁路过江隧道工程可行性研究和勘察设计项目的招标工作。
下一步，我们将会同省有关部门和单位继续加快推进过江方案的深化研究，按照“分步走、不冲突、能实施"的原则，系统论证建设方案、时序安排、规划预留和要素保障，全力推动尽早开工建设盐泰锡常宜铁路。
同时，我们将积极协调有关地方政府、省有关部门共同做好新长铁路、公路过江通道涉及岸线和走廊的预留预控工作，为后续实施创造条件。
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