国内首次采用钢混连续梁 沿江高铁汉北河特大桥进入桥面施工关键期

近日，沿江高铁武汉至宜昌段汉北河铁路特大桥进入跨河桥面施工关键期。全长6120米的汉北河铁路特大桥正在进行钢箱梁施工，和以往不同，它有一个接近1度的变坡点。

依靠传统模板浇筑的凝土梁，很难达到这样的精度，为此，建设者们首次引入钢箱梁技术，既能达到高精度曲面，还能压缩两个月的建设周期。钢箱梁重达540吨，相当于270辆小轿车的重量，为了让这个庞然大物平稳吊装到桥面上，建设者们将吊装原材料的“挂篮”进行技术改造，通过双拼主桁来加固承重结构，使其承载力提升到了720吨，预计于今年12月就能完成全桥合龙。（来源：央视网）

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