世界最大跨度悬索桥——张靖皋长江大桥抓住假期赶工期
国庆假期，位于江苏靖江的张靖皋长江大桥北航道桥南锚碇施工现场，项目工作人员正如火如荼地进行深层地基加固作业，现场一片繁忙景象。
截至目前，项目已施工1481根加固桩，占加固总量的60%，较原节点目标提前1个月，为明年汛期前完成基坑封底奠定了良好基础。
由中交路建承建的张靖皋长江大桥北航道桥南锚碇位于江心洲，基础软弱、覆盖层厚，如何保证大面积超50米深地基加固稳定可靠，可借鉴经验少，施工质量控制难度大。
据介绍，项目通过开展多阶段工艺试验研究，研发了智能化控制系统，并通过精细化管理等手段，解决了深层地基加固成孔垂直度、黏土层成桩直径及强度、桩间咬合效果等工程技术难题。
张靖皋长江大桥横跨长江主航道，连接江苏省内苏州、泰州和南通三市。该桥分南航道桥、北航道桥及引桥，其中，南航道桥主跨2300米，创下世界最大跨度桥梁纪录。张靖皋长江大桥建成之后将达成世界最大跨度悬索桥、最高悬索桥索塔、最长高强度主缆等六项“世界之最”。
作为“科技之桥、创新之桥”，张靖皋长江大桥使“中国桥”首次突破2000米跨径大关，在新结构、新工艺上不断突破，填补多项国内外技术空白，在世界范围彰显“中国智造”和“中国创造”，极大提升了中国桥梁品牌的全球影响力。
张靖皋长江大桥地处长三角城市群的中心，依托苏州、南通、泰州和无锡四大城市，在张家港和如皋境内跨越长江。
作为国家“十四五”期间重点推动建设的过江通道项目，张靖皋大桥的建设将对落实长三角区域一体化发展和长江经济带发展国家战略，优化长江干线过江通道布局，完善区域路网布局，促进跨江融合发展，建设高水平扬子江城市群等具有重要意义。北京日报客户端 | 记者 丰家卫 通讯员 史丹丹
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