深圳地铁12号线二期工程出入线北线顺利洞通

9月25日上午，深圳地铁12号线二期区间工程传来捷报，东宝河停车场出入线北线盾构机顺利破壁而出，作为12号线二期区间工程洞通的第13台次，也是第4个双线洞通的盾构区间，标志着12号线二期区间工程再次取得阶段性胜利。

12号线二期

12号线二期是宝安区会展片区、沙井、松岗片区、光明新区的轨道交通骨干线，建成后将支撑空港新城地区、沙井及松岗片区城市发展，缓解片区交通拥堵、完善外围片区轨道交通覆盖的高效线路。

12号线二期规划

深圳地铁12号线二期北延线是联系松岗、沙井等片区的轨道干线，并通过在建的12号线与蛇口、南山、宝安、机场东枢纽、福永、沙井、大空港等片区联系。12号线北延线能够支撑松岗、沙井片区的更新和开发，促进与大空港新城的融合，本线路原是深圳地铁6号线三期工程，后来改成深圳地铁12号线二期工程。

深圳地铁12号线二期工程自海上田园东站至松岗站，线路长度8.16公里，为地下线，采用A型车6辆编组;建设工期5年。

开工时间

2020年12月29日

通车时间

预计将于2025年建成通车

线路全长

线路全长约8.05km

站点规划

设站5座，分别是蚝乡站、西环路站、沙三站、步涌站和沙浦站(站点名称以实际建成为主)，全线采用地下敷设方式。

线路图

建设意义

12号线二期是宝安区会展片区、沙井、松岗片区、光明新区的轨道交通骨干线，建成后将支撑空港新城地区、沙井及松岗片区城市发展，缓解片区交通拥堵、完善外围片区轨道交通覆盖的高效线路。

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