渝昆高铁重庆至宜宾段站房 主体结构施工全部完成

9月20日，随着江津北、永川南、泸州东、南溪站四座站房主体结构相继顺利封顶，渝昆高铁重庆至宜宾段站房主体结构施工全部完成为全线顺利建成通车打下坚实基础。

渝昆高铁是我国“八纵八横”高速铁路网主通道京昆通道的重要组成部分，线路起自重庆西站，途经重庆市、四川省、贵州省和云南省，接入昆明南站，全长699公里，共规划设置21座车站，设计时速350公里。其中，重庆至宜宾段位于重庆市和四川省境内，正线全长约292公里。

渝昆高铁重庆至宜宾段全线共设9个车站，其中重庆西和泸州站为既有车站，预留九龙坡站，新建江津北、永川南、泸州东、南溪、宜宾东、宜宾6座车站。宜宾东、宜宾站为成都至宜宾高速铁路与渝昆高铁共用站，目前已建成，正在进行最后调试。

江津北站

江津北站位于重庆市江津区双福街道，地下一层、地上两层，车站总建筑面积7993平方米。

车站建筑飘逸舒展、欲势腾飞，中部高耸洞开，取“迎山川之水，纳四方宾客”之意，以群山绵延、江河纵横的城市印象，彰显山海云涌、飞鸟击云的城市气魄。

永川南站

永川南站位于重庆市永川区城南，地下一层、地上两层，车站总建筑面积11950平方米。

车站建筑造型恢弘舒展，曲线错动交叠，以山环水绕、高低起伏的城市印象，彰显勇立潮头、海纳百川的永川精神和城市跃迁梦想。

泸州东站

泸州东站位于泸州市泸县云锦镇，地下一层、地上两层，车站总建筑面积11925平方米。

泸州东站将现代建筑的形与中国传统文化的神两相结合，建筑整体呈对称布局，屋顶结合盝顶与重檐造型，完美融合传统文化、实用功能与建筑美学。

南溪站

南溪站位于宜宾市南溪区，地下一层、地上两层，车站总建筑面积5999平方米。

站房建筑以错落有致的三重悬山屋顶造型，写意蜀地南麓的峰峦叠嶂，兼具江水、基石、竹海的地域情怀和时代特征。

四座站房单体工程数量多且分散，协调组织要求高、管理难度大。为确保项目按期有序推进，铁路部门与参建单位严格遵循质量管理样板先行原则，通过BIM可视化技术打造样板工程，实现“一次到位”，全力保障四站区施工质量。

渝昆高铁建成投用后，将进一步完善国家综合立体交通网，强化成渝地区双城经济圈与滇中地区之间的联系，大幅压缩重庆至昆明的铁路旅行时间，极大改善沿线群众出行条件，促进沿线经济社会高质量发展。

免责声明:本网站转载的所有文章、图片、音频视频文件等资料的版权归版权所有人所有，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。如涉及作品内容、版权和其它问题，请在30日内与本网联系，我们将在第一时间删除内容！