京广铁路启动第二阶段集中修

郑州9月17日电 （赵钰佩 冯羽 宛文鹏 杨松江）9月11日18时，随着封锁命令下达，郑州桥工段、郑州工务机械段等单位百余名干部职工利用180分钟施工“天窗”，对广武站5组道岔设备进行大机捣固和稳定作业。这也标志着中国铁路郑州局集团有限公司管内京广线第二阶段集中修全面启动。

 

　　郑州局集团公司管内京广线第二阶段集中修自9月11日开始至9月25日结束，安排16个施工“天窗”，计划更换道岔19组、钢轨15.1公里，清筛线路3.5公里、道岔14组，完成大机线捣420遍公里、岔捣240组、线磨140遍公里。整修完毕后，京广线设备质量将进一步提升，为列车安全运行夯实基础。

 

　　郑州局集团公司充分发挥集中修施工“一部三组”作用，统一调配施工机具、施工队伍，做好路料供应，重点盯控施工进度、安全和质量；组织相关人员提前介入、提早谋划，根据施工工作量大小、难易程度、设备状况认真编排日计划，明确施工项目周期，强化技术标准落实，提高综合“天窗”利用率；严格卡控施工登销记、安全防护、列车放行等关键环节，强化施工过程管控，确保安全有序。

 

　　郑州局集团公司调度部门以图定施工“天窗”为依据，准确掌握施工影响范围，结合每日施工方案和列车运行实际，对涉及行车组织方式变化以及改变信号、联锁、闭塞的施工做好提前预想，加强应急处置和突发信息传递，牢牢守住安全底线。相关调度台加强运行调整，科学编制车班计划，根据区段通过能力和机车供应情况，精准安排车流迂回运输，确保集中修期间运输安全畅通。

 

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