成昆铁路扩能改造工程站房主体结构全部完成

　　8月26日，随着新建成昆铁路金口河南站24米高的侧式站房顺利封顶，标志着成昆铁路扩能改造工程峨眉至冕宁段站房主体结构全部完成，为后续项目按期建成通车奠定坚实基础。

　　金口河南站位于四川省乐山市金口河区和共安彝族自治乡象鼻村，建筑面积约2971平方米，建筑层数为地上三层，建筑高度约24米，属于小型旅客站房。这座站房体量虽小，建设难度却非常大。站房依山而建、与水为邻，正面紧邻河道、背靠山体，纵向骑跨在既有的地方乡村道路之上，站房主体拔地悬空而建，远远望去，如同一座“吊脚楼”。

　　“金口河南站是新成昆铁路上唯一一座在既有乡村道路上修建的站房，同时也是实现全线开通最重要、最困难的工程之一。”中铁八局集团峨米扩能工程项目部负责人赵柱明说：“在川内类似这种拔地悬空而建的修建方式极为鲜见，对建设者们而言是一个极大挑战。”

　　为确保项目建设按期顺利进行，建设单位克服施工场地狭小、高差大、高空临边作业面广、材料进场困难等不利影响，多次组织召开技术研讨会，针对现场地质条件复杂和川西天气多变等实际，强化施工过程管控和人员管理，采取多项新工艺，妥善解决各类问题。

　　“成昆铁路扩能改造工程峨冕段是目前新成昆铁路尚未开通运营的区段。站房工程主要包含沙湾南、峨边南、金口河南、甘洛南、越西南、喜德西6个客运站和燕岗、范店子、特克、漫滩、安洛5个越行站及相关生产生活房屋等工程，主体结构全部完成后，将进入架梁和铺轨冲刺阶段。”成昆铁路公司甘洛指挥部相关负责人介绍说。

　　据了解，成昆铁路扩能改造工程是国家西部大开发重点工程建设项目，也是“一带一路”建设中连接南亚、东南亚国际贸易口岸的重要通道。项目建成后，北接宝成铁路、成渝铁路，南连贵昆铁路，将作为重要出川大通道，进一步加快沿线城市经济、文化、旅游发展。

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