金建铁路兰溪梁场首榀箱梁成功架设

9月1日，随着一榀长32.6米,重700余吨的预制箱梁稳稳架设在桥梁支座上，浙江交通集团金建铁路兰溪梁场成功完成首片箱梁架设工作，这标志着金建铁路全线箱梁架设工作正有序开展，为后续施工建设按下了“加速键”。

在施工组织管理过程中，为确保箱梁架设工作顺利开展，浙江交通集团金建铁路指挥部联合参建各方指挥部提前谋划，精心组织，多次召开专题会议，研究制定架梁方案，合理调整资源配置和施工计划，共同推进数字化管控和智能化操作，同时细化管理责任工序和责任人，在架梁前对架梁班组负责人、信号指挥司索工、吊车司机开展了深入细致的安全教育培训。在架设过程中，项目部严格把控细节，从吊装、运输、架设等多个环节周密部署，紧紧围绕施工规范、质量安全体系标准对提、运、架等关键工序层层把关，按照作业指导书及大型起重设备操作规程进行规范化、标准化施工，并制定了详细的专项行动方案和应急预案，确保了架设任务圆满完成。

据悉，金建铁路为设计时速250公里的双线高铁，总投资119.21亿元，全长64.51公里，自金华站引出，向北经兰溪市、建德市，接入建德站，是一条集名山、名水、名胜为一体的黄金旅游线路，建成后，将打通金华西北方向的铁路出口，开辟直达皖豫苏等省份的铁路新通道，串联起杭黄高铁、合福高铁、沪昆高铁、金温铁路四条线路，将长三角地区“皖江经济带”“黄山旅游经济圈”“浙中城市群”“温州经济圈”等多个经济圈紧密联系在一起，成为“黄山至金华”铁路通道的组成部分，对构筑浙江省铁路网骨架、完善长三角路网布局、带动多个经济圈旅游资源联动发展以及推进共同富裕具有重要意义。

下一步，金建铁路建设指挥部将锚定17亿年度投资目标，持续践行主题教育“建新功”要求，积极开展“八比八赛”立功竞赛工作，严把安全质量关口，为高质量建设“诗画江南的黄金走廊”注入硬核力量。

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