无锡地铁新线工地用上“水幕”系统，助力文明施工再提升

“以前，基坑作业的降尘主要通过使用雾炮车或洒水的方式，作业到哪，雾炮和人就跟到哪里。现在我们利用‘水幕系统’，一下把作业面罩住了，感觉更加便捷，降尘效果也更好。”地铁新线建设者感慨道。

节能环保、抑尘降温、增湿养护……在地铁4号线二期菱湖大道站的施工现场，无锡地铁探索使用“水幕”+“水循环”双系统，为地铁新线安全文明施工提供新方法，助力地铁新线高质量建设。

科技加持的“水幕”

绘出文明施工新图景

为了更好地降低施工现场扬尘、控制作业面温度、养护车站主体结构，无锡地铁的技术人员们在人工洒水和传统雾炮车方式上创新使用“水幕”系统，用细纱般的水雾成功笼罩住整个工地作业区域。

该系统整体采用数码芯片控制，可以根据压力信号自动运行。通过耐高压的不锈钢管，技术人员在作业区域内部沿支撑梁每隔2米设置了1300多个辐射范围为3~4米的可调节高压铜喷头，以此实现全方位的“水幕”笼罩。开启之后，水雾依靠重力下沉，形成了覆盖整个基坑的一道水墙，从而更加有效地降低开挖作业中产生的扬尘。相较于传统的人工洒水和雾炮车等降尘措施，“水幕”则具有低碳、零噪音、覆盖广、降尘效率高等优势。不仅如此，在基坑开挖作业和主体结构施工中，“水幕”还能通过改善内部湿度环境、降低内部温度等作用，解决空气流通性差、作业面温度高等难题，实现较好的养护效果。

强化循环利用

打造绿智融合新场景

追求绿色施工，助力品质工程。无锡地铁的建设者们通过对水的循环使用，推动节能环保与施工生产的耦合共生。为此，无锡地铁建设团队增设了由计量系统、集排系统、循环系统、增压系统和末端功能区等构成的井水收集及循环利用系统。

在现场，从14个疏干井、6个承压井抽排出的水经过过滤系统，汇集至5个井水收集箱后，再通过水管相连用于“水幕”系统等场地用水。每个水箱底部不仅设置出水口连接周边围挡及“水幕”系统，实现水资源内部循环，还配置了8个水表用于统计水量，与每个井对应的电箱统一编号，精确统计降水井的耗电量和出水量，成功确保基坑降水的精准控制。井水收集及循环利用系统的使用，不仅实现了潜水、承压水对现场的“反哺”，更是让菱湖大道站“喝”上了立体循环水，建设者们用行动践行节能环保、绿色发展的理念。

接下来，无锡地铁将持续推进新线建设，锚定节点目标不放松，压紧、压实工作职责，不断创新工作思路，以更务实的作风、更强力的举措，扎实推进无锡地铁建设安全文明常态化管理，助力“会心一笑”精彩之城更美好。

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