太原地铁1号线下穿太原站盾构施工启动

8月10日，在太原火车站地下20米处，随着盾构机刀盘旋转的机器轰鸣声，太原地铁1号线下穿太原站盾构掘进施工正式启动。这是继下穿太原南站、东晋隧道、桃杏站以及玉门沟线4处涉铁工程项目后，太原地铁1号线建设中最后1处涉铁工程项目。

据施工负责人介绍，运用盾构机可实现隧道掘进与土体开挖、渣土排运、整机推进、管片安装、同步注浆一体推进，自动化程度高、掘进速度快、开挖时可控制地面沉降、不影响地面交通与设施。盾构施工从太原站站房外40米处开掘，每日掘进12米，全部下穿施工预计9月18日完工。施工完成后，将贯通太原站东西两侧，为地铁1号线后续施工打通关键堵点，保证全线工程按时高效推进。

太原站拥有5个站台和12条股道，每天接发的旅客列车达240多趟。工程建设过程中，既要保证盾构机不间断均衡推进、有效控制地层形变，还要保证地面旅客正常乘降和列车正常运行，工作标准高，安全责任大。7月13日展开前期工作以来，施工单位不断细化施工组织、优化施工方案，先后进行了站台硬隔离安装、水管探挖、监测点布设以及线路注浆加固等一系列地面准备工作。为确保施工任务高质量推进，施工单位在加大人工巡视检查的基础上，全面采用自动化监测综合系统，全天候运用北斗导航、应力应变传感器及自动化测量机器人等技术，对站台、轨道等各种结构实施三维、应力、应变、水位等实时监测，并对监测信息实时发布和预警，全力防范铁路轨道沉降安全隐患。

据悉，太原地铁1号线预计2024年年底竣工，将与铁路客运枢纽无缝衔接和有效互补，对太原市完善全国性综合交通枢纽城市功能，推进太原都市区建设和中部盆地城市群一体化发展具有重要意义。

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