世界最大跨径双层悬索桥狮子洋通道主塔桩基全部完工

8月4日，随着主塔最后一根桩基浇筑完成，广东狮子洋通道项目主塔桩基全部完工，为后续承台施工及上部工序转换奠定了坚实基础。

狮子洋通道位于广东省，起点为广州市南沙区，终点至东莞市虎门镇，全长约35公里，其中过江段采用双层桥梁，长约12.5公里，为珠江口首条双层过江通道。控制性工程狮子洋大桥采用主跨2180米的双层钢桁悬索桥方案一跨过江，为世界最大跨径双层悬索桥。

大桥共有东、西两座主塔，设计高度342米。大桥上下双层高速公路共计16车道，设计时速100公里。大桥锚碇基础圆形地连墙外径达130米，单根主缆长度约3832米、直径近1.5米，建成后将创造“主跨跨径、车道数量、主塔塔高、锚碇直径、主缆规模”5项世界第一。

狮子洋大桥每座主塔基础包含66根桩基，每个主塔的桩基整体呈梅花型布置，两座主塔共有桩基132根，单根桩基直径3米。其中西主塔桩基长均为70米，共浇筑混凝土约3.5万立方米。

由于主墩作业为水上施工，且周边航运繁忙，海面风浪大，现场施工多次受台风影响，极大增加安全风险。项目团队多次组织方案讨论，根据材料进场时间优化工序，避免人员设备长时间待命状态，弥补了台风给工期带来的影响，同时提高了生产效率。（来源：中交二航局）

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