离贯通又近一步！常泰长江大桥主塔安上“双翼”

7月27日早晨，常泰长江大桥主航道桥首次采用双悬臂方式架设的大节段钢桁梁，在6号主塔南北两侧吊装到位，这意味着大桥距离明年贯通又近了一步。

常泰长江大桥主跨1176米，是世界在建最大跨度公铁两用斜拉桥。大桥主梁采用“N”型钢桁梁，钢桁梁吊装完成后将在上面铺设车道。主航道桥共需架设91个大节段钢梁，常州侧负责45个。今年2月，工程启动主航道桥钢梁架设以来，施工推进顺利。

据了解，采用双悬臂方式架设的大节段钢梁重达1385吨至1549吨。为此，施工单位量身定制了两台BL1700t架梁吊机，这是国内起重量最大的双主桁架梁起重机。每台起重机上安装了近百个传感器，确保了钢桁梁的精准安全吊装。

7月26日下午，6号主塔南北两侧架梁吊机顺利完成试验。随后，常泰大桥主航道桥大节段钢桁梁双悬臂架设正式开始。经过连夜施工，27日早晨，6号主塔南北两侧的大节段钢桁梁吊装到位。

预计明年5月主航道桥实现合龙，这座世界在建最大跨度公铁两用斜拉桥将全面贯通。（来源：中铁大桥局常泰长江大桥项目部）

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