池州长江公铁大桥南岸主墩钻孔桩施工完成

7月26日，随着最后一方混凝土注入导管，池州长江公铁大桥南岸主墩钻孔桩施工全部完成，大桥建设迎来阶段性胜利。

池州长江公铁大桥连接池州市贵池区和铜陵市枞阳县，全长3.1公里，其中主桥长1768米，为主跨812米的三主桁三索面双层钢桁梁斜拉桥。大桥南索塔高274.5米，北索塔高282.5米，均为造型优美的空间钻石型钢筋混凝土桥塔，有“天空之桥”的美誉。

池州长江公铁大桥具有大跨、重载、高速等特点，按照“公路+城际铁路+城市轨道交通”合并过江的标准建设。上层作为宁枞高速公路的过江通道，按双向6车道布设，设计时速100公里；下层承载两线合池城际铁路，设计时速250公里；预留两线池铜市域铁路，设计时速160公里。

该桥是跨越长江的综合性交通工程，工程规模大、科技含量高、施工难度大、施工环境复杂。此次施工完成的4号墩基础共采用77根最大桩长138.5米，最大孔径2.8米的钻孔灌注桩，平均入岩深度约110米，对成孔设备性能要求高。

池州长江公铁大桥是合肥至池州城际铁路全线控制性工程，上游距池州长江公路大桥约24公里，下游距铜陵长江公路大桥约20公里。大桥建成运营后，将成为继芜湖长江大桥、铜陵长江公铁大桥、芜湖长江三桥以及在建的马鞍山长江公铁大桥、G3铜陵长江公铁大桥之后，安徽省内第6座跨越长江的公铁大桥。（来源：中铁大桥局集团）

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