成达万高铁全线首个特大桥连续梁合龙

郑阳 封面新闻记者 曹菲

7月25日清晨6时许，经过3小时的连续浇筑，由成达万高铁公司建设、中铁大桥局承建的成达万高铁任家湾特大桥连续梁中跨顺利合龙，这也是全线首个合龙的桥梁工程。

任家湾特大桥位于资阳市雁江区迎接镇，全长约2672米。

“这座大桥最大的特点是3跨公路、铁路线。”中铁大桥局成达万高铁五工区技术负责人程发波介绍，自遂宁至成都方向，任家湾特大桥3段连续梁分别跨越国道321线、遂资眉高速和在建成宜高铁。当天合龙的（52+88+52）米连续梁就位于成宜高铁上方。

“因为上跨高空作业和交叉施工，安全防护难度很大。”程发波说。为了防止杂物掉到在建铁路线上，桥面两侧布置了175米的临边防护，做到无死角；正对铁路线上方还有挂篮兜底平台，整个桥梁作业区域是全封闭的。

此外，为了确保连续梁在成宜高铁联调联试之前合龙，项目部在施工组织上也下足功夫。人员组织方面，实行24小时不间断施工，作业人员由原来一班35人增加到一班65人；完善工序间的衔接，一个节段梁的施工时间从8到9天缩短到7天以内，工效大幅提升。以上措施，保证了连续梁按节点合龙。

成达万高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分。线路西起四川省成都市天府站，途经四川省资阳市、遂宁市、南充市、达州市及重庆市开州区、万州区，接入既有郑渝高铁万州北站，正线全长477公里，设计时速350公里。项目于2022年9月底全面开工，建设工期5年。

成达万高铁建成后，将形成成都直达中原和京津冀地区的便捷客运通道，极大便利沿线人民群众出行，促进沿线经济社会发展，对助力成渝地区双城经济圈建设、长江经济带等战略实施具有十分重要的意义。

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