郑州新建彩虹桥钢箱拱全部安装完成

7月18日，郑州新建彩虹桥钢箱拱全部安装完毕，标志着大桥主体结构即将完工，为按期通车奠定了坚实基础。

此次合龙段为该桥中跨钢箱拱最后一节长8.4米、宽8米、高2米，大桥中跨钢箱拱长125米，拱肋矢高36米，是国内同类桥型的上跨铁路中，最宽的下承式系杆拱桥。大桥东、西边跨121米钢箱拱已于今年6月1日全部安装完成。

据悉，郑州新建彩虹桥跨径布置为121+125+121米，上部结构为下承式三跨连续单拱肋钢箱系杆拱桥，重约2000多吨的拱肋采用倒梯形变宽变高截面。郑州新建彩虹桥是郑州市的重点民生工程，备受广大市民高度关注。项目管理团队自2021年5月进场以来，克服重重困难，通过优化工序，充分运用数字化赋能，开展多工序同步作业。继今年4月27日实现主桥钢箱梁合龙后，经过80天的不懈努力，确保了主桥钢箱拱顺利合龙，提前一个月完成全桥钢箱拱的安装架设。

郑州新建彩虹桥位于郑州北区东西向的咽喉要道，作为改善郑州市北三环交通的重点控制性工程，建成后将大大缓解北三环东、西向的巨大交通压力，对于完善郑州市的快速路网结构，加强中心城区与周边区域的联系，拓展活跃郑州市的经济“动脉”，推动郑州国家中心城市建设、促进中部崛起都具有十分重要意义。（来源：中铁大桥局微信公众号）

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