武汉地铁19号线机电安装主打“黑科技”

日前，来自全国知名机电安装行业的30余名专家齐聚武汉地铁19号线花山河站，展开“头脑风暴”：车站内，各类设备管道如“教科书”般布局整齐合理，管道弯曲处过渡平滑，油漆色泽明快均匀，标识铭牌规范鲜明，更为称奇的是所有机电设备已全部安装完毕，机房却显得格外宽敞……来自铁四院的专家称，以前只敢想一想的机电安装理念，随着一批新技术的大胆采用，让想像变成了现实。

机电系统众多、管线错综复杂，空间结构繁复多变。19号线机电安装线路负责人徐龙介绍，控制整个车站的空调系统的冷站管道，及应急用排烟、通风的螺旋风管，项目部利用BIM建模技术，把所需的材料作图、建模，将复杂的平面设计图纸制成三维动画，然后根据模型信息在工厂完成材料制作，现场吊装一步到位，既缩短安装工期，也减少了高空作业。同时，应用BIM技术，使得管道实现精准安放，既提高了工效，也为后期运营维护提供了方便。

同时，他们采用机器人放样，把施工图纸输入到机器后，在施工现场根据红外原理放样，把每个区域要安装的设备、部件准确显示出来，施工人员按照机器定位进行安装。“在放样机器人的指导安装后，3D激光扫描，确保了风机、空调等设备设施安装误差在1毫米范围内，” 徐龙介绍，原机房内采用落地架安装风机，此次采用吊装工艺安装，不仅增加了有效空间，也为建筑物增加了更多使用面积。

图片目前，武汉地铁集团共有18个创新工作室，省级3个，市级2个，公司级13个，他们鼓励员工进行工艺创新，每年组织一次创新成果评比，不断提高地铁建设质量。

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