CR450动车组研制取得阶段性成果

 

 

　　本报厦门6月29日电 （张贵锋 李欢）6月28日，中国国家铁路集团有限公司董事长、党组书记刘振芳到福厦高铁检查调研CR450科技创新工程进展情况，添乘由我国自主研发的复兴号高速综合检测列车，组织开展新技术部件在更高运行速度条件下的性能验证试验，与参试人员共同见证了试验列车在湄洲湾跨海大桥以单列时速453公里、相对交会时速891公里运行。6月29日，试验列车在福厦高铁海尾隧道以单列时速420公里、相对交会时速840公里运行。两次试验对新技术部件进行了有效的性能验证，各项指标表现良好，标志着CR450动车组研制取得阶段性成果，为CR450科技创新工程的顺利实施打下了坚实基础。

 

　　国铁集团副总经理、党组成员王同军参加检查调研。

 

　　CR450科技创新工程是国家“十四五”规划确定的重大科研项目，包括研制复兴号动车组新产品等多个高铁科技创新项目。为确保新一代动车组研制成功，需要对新型动车组的新技术部件开展大量仿真计算、台架试验和线路试验。此次性能验证试验由国铁集团组织中国铁道科学研究院集团公司、中国中车所属企业、北京交大、西南交大、中南大学等铁路科技创新联盟相关单位共同实施，通过开展57项科研试验，验证CR450动车组新技术部件的技术可行性、性能稳定性。试验表明，新技术运用实现了动车组相关指标的新提升，高铁安全、功率、能耗、震动、加速性能、制动平稳性等重要指标将持续领先世界，为研制更高速度、更加安全、更加环保、更加节能、更加智能的CR450动车组提供了重要支撑。

 

　　试验结束后，在列车上召开了总结座谈会。与会部门和参和全体参试人员表示感谢和祝贺。他指出，此次试验的成功，是国铁集团贯彻落实习近平总书记对铁路科技创新工作重要指示批示精神的实际举措，是社会主义集中力量办大试单位结合各自职责汇报了试验情况。刘振芳充分肯定了CR450动车组研制先期试验特别是此次性能验证试验取得的显著成果，代表国铁集团党组向各参试单位、参与部门事的制度优势和铁路科技创新体制优势的集中体现，是以新发展理念引领中国高铁高质量发展的具体实践。要把坚定拥护“两个确立”、坚决做到“两个维护”落实到具体行动上，加快实施CR450科技创新工程、持续推进铁路高水平科技自立自强，不断巩固扩大我国高铁世界领跑优势，努力在服务和支撑中国式现代化建设中当好“火车头”。

 

　　刘振芳强调，加快实施CR450科技创新工程意义重大、责任重大。要始终把安全工作摆在首位，把确保试验安全作为最基本、最关键、最重要的工作抓实抓细，总结试验经验，落实安全责任，防范各类风险隐患。要加强组织领导，充分发挥领导干部带头作用，压紧压实各方责任，把责任落实到行动上、落实到细节中，确保试验顺利推进。要强化数据分析，高度重视数据挖掘和成果运用。要树立大局意识，发扬团队精神，坚持集中统一领导，加强工作协调配合，形成优势互补、同向发力、协同攻坚的科技创新格局。要关心关爱全体参试人员和铁路科技工作者，严格试验保密纪律、宣传纪律和廉洁纪律。要发挥临时党支部的战斗堡垒作用，以扎实开展主题教育为动力，确保CR450科技创新工程各项试验取得圆满成效，为我国新一代动车组研制和运营提供强有力技术支撑。

 

　　国铁集团总工程师、安全总监，中国中车负责人等参加检查调研。

 

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