观音寺长江大桥进入主塔塔身施工阶段

6月23日，观音寺长江大桥7号主墩承台浇筑完成，大桥全面进入主塔塔身施工阶段，降低长江汛期对大桥施工不利影响。

观音寺长江大桥南岸7号主墩承台位于荆南长江干堤江侧岸坡上，基坑最大开挖深度17米，开挖方量4万余立方米，基坑对角点河床标高差接近10米，导致基坑承受极大的不平衡土压力。为确保施工过程中不对大堤安全稳定造成影响，技术团队对基坑进行专项设计和精心施工。大桥主墩设置两个分离式承台，采用分离式低桩承台群桩基础。主墩施工期间，两个施工班组200多人不分昼夜、协同作业，经过40多个小时连续奋战，左幅承台浇筑完成。

观音寺长江大桥是武汉至松滋高速公路江陵至松滋段过江通道的关键性控制工程。大桥采用主跨一孔跨越可通航水域，大桥主桥总长1860米、主跨1160米，为双塔双索面半漂浮体系斜拉桥，是目前世界最大跨径公路斜拉桥、世界最大跨径混合式钢——UHPC组合梁斜拉桥，也是世界首座超千米级混合式组合结构斜拉桥。（来源：湖北交投）

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