沪苏湖铁路为铁路发展做出贡献

6月9日凌晨，作为超高难度的跨越既有线Ⅱ级施工项目，在沪苏湖铁路青浦特大桥练塘桥段施工现场，一榀跨沪昆铁路既有线箱梁成功完成架设。（摘自：人民日报）

沪苏湖铁路，起于上海宝山，止于江苏扬州。青浦特大桥是该线首个跨越黄浦江的大型桥梁，全长5.6公里，主跨1.8公里，被誉为“上海市最美桥梁之一”。

为了确保施工的顺利进行和桥梁的安全稳定，施工团队在施工前充分调研和评估了地质条件、风险因素等因素，采用先进的工艺和设备，严格按照规划方案和施工技术要求进行施工。在施工过程中，施工团队克服了多项困难，取得了圆满成功的施工成果。该项目的顺利推进，不仅展现了中国工程科技实力的强大，也彰显了中国铁路人昂扬向上的奋斗精神和敬业拼搏的工作作风。

这项工程难度极高，需要在既有线的基础上进行施工，对施工环境和技术要求非常高。经过多次精密计算和周密安排，施工团队成功地将箱梁架设为后续桥面的施工奠定了坚实的基础。

此次施工的成功也标志着沪苏湖铁路青浦特大桥项目又迈出了重要一步，将为中国铁路事业的发展做出更大的贡献。这是对施工团队的辛勤努力和卓越技术的体现。成功完成跨越既有线Ⅱ级施工项目是一项庞大而具有挑战性的任务。这将进一步推动沪苏湖铁路工程的顺利实施，提升该地区的交通运输能力，促进经济发展。辛勤的施工团队和相关工作人员值得我们的赞赏和致谢。这种施工项目的成功也证明了中国在基础设施建设领域的强大实力和技术步。

沪苏湖铁路位于长三角发达的经济圈中，沿线地区城镇密集、商业贸易繁荣，建成通车后在将快速推动区域内的人流、物流、资金流和信息流的融合。推动沿线区域的产业分工和升级，形成强有力的产业集群和品牌效应，为长三角经济的健康发展打下坚实的基础强大交通运输体系往往能决定一个区域的兴衰，打造轨道上的长三角是长三角一体化发展的决定性因素，随着长三角路网的完善，长三角地区将跟上时代发展的步伐，为沿线旅游经济发展带来新的契机（作者系国铁路网、交通运输新技术网评论员方新宇）