沪渝蓉高铁杨树河特大桥正线连续梁顺利合龙

中新网湖北新闻6月12日电 (李浩浩 王智迪)由长江沿岸铁路集团建设管理，中铁七局承建的沪渝蓉高铁杨树河特大桥正线连续梁6月11日顺利完成中跨合龙，为加快实现沪渝蓉高铁武宜段7标全面贯通打下坚实基础。

杨树河特大桥位于湖北省宜昌市夷陵区，分为上行线、正线、下行线三线，是沪渝蓉高铁的控制性工程之一。杨树河特大桥全长736.7米，共有桥墩62个，其跨路部分采用了挂篮悬臂现浇的连续梁施工方法，最大程度降低对公路行车的影响。

在连续梁施工中，合龙段是桥梁挠度最大的地方，其施工质量对全桥建设至关重要。为提高合龙段施工质量，中铁七局技术人员采取多种措施，积极克服高温天气带来的困难与挑战。首先是合理添加混凝土膨胀剂，根据日前气温情况，技术人员紧锣密鼓地展开各项试验，确定混凝土膨胀剂的最佳配合比，争取发挥混凝土徐变最佳效应。其次是优化工序，增加合龙前预张拉工序，再加上劲性骨架和预压配重，使合龙段两端紧密锁牢，避免梁体及模板高低变化影响合龙质量。最后是在合龙段施工期间，项目领导和现场技术人员全程盯控，确保连续梁高质量顺利合龙。

沪渝蓉高铁全长约2100公里，途经上海、江苏、安徽、湖北、重庆、四川六省市，串联起长三角城市群、长江中游城市群和成渝双城经济圈，对畅通国内大循环，促进长江上中下游协同联动和长江经济带高质量发展具有重要意义。

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