古兜山特长隧道左洞贯通

5月23日，银洲湖高速TJ06标取得重大建设进展，项目控制性工程古兜山特长隧道左洞顺利贯通。

古兜山特长隧道为单向三车道设计，左线长3293米，右线长3290米。隧道洞口段小净距且埋深浅，洞身穿越6处断层破碎带、4处地表高压铁塔，地质情况较为复杂。同时，隧址侧穿柚柑坑、松仔坑水库，近水点距水库侧边仅62米、距泄洪道顶部仅55米，存在多处不同程度富水区域，施工技术要求高，施工安全风险极大。

项目采用TSP地质预报系统、超前钻探、地质雷达等手段对高风险洞段超前探测，并动态调整施工工法，较好地克服了洞口陡坡孤石处置、浅埋段塌方、破碎带支护开裂变形、富水段渗水涌水及长距离反坡排水等一系列难题，保证了隧道施工安全和质量受控。同时，积极与高校合作开展隧道施工技术攻关，取得了富水隧道的突水涌水实验系统和隧道工程的隧道涌水封堵装置两项实用新型专利，为隧道施工安全穿越危险不良地质地层提供了坚实保障。

据悉，目前古兜山隧道右洞已完成掘进3162米，预计将于6月下旬完成隧道双线贯通。银洲湖高速公路全长53.355公里，是江门市推进粤港澳大湾区建设的先行工程，预计于2024年建成通车。项目建成后，对江门打造粤港澳大湾区西翼门户枢纽城市和珠西综合交通枢纽具有重要意义。（来源：保利长大）

免责声明:本网站转载的所有文章、图片、音频视频文件等资料的版权归版权所有人所有，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。如涉及作品内容、版权和其它问题，请在30日内与本网联系，我们将在第一时间删除内容！