阜淮铁路跨宁洛高速连续梁主墩钻孔桩开钻

5月9日，伴随着机械的轰鸣声，阜淮铁路2标跨宁（南京）洛（阳）高速公路连续梁主墩钻孔桩顺利开钻。

中铁四局承建的该桥紧邻宁洛高速公路，据项目总工程师介绍，由于铁路施工将上跨运营中的高速公路，安全风险压力较大，对项目的施工组织提出更高的技术要求，需要调整优化相应的施工组织设计。主墩桩基长80米，桩径2米，孔深85.16米，设计混凝土方量254.5立方米。项目部提前组织施工队伍召开专项会议，对施工细节进行了完善，并结合现场实际情况不断优化施工方案，安质部派专人全程旁站，确保施工安全和质量。

阜阳至蒙城至宿州（淮北）铁路正线全长142.5公里，列车时速350公里/小时，总工期3.5年。该项目已列入国家《中长期铁路网规划》和《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》。阜阳至蒙城至宿州（淮北）铁路位于安徽省西北部，是皖北地区城际铁路网的重要组成部分，也是蒙城、利辛两县的首条高铁，建成后将结束两地不通高铁的历史。

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