康渝高铁陕西段余家梁隧道2号横洞开挖进洞

5月9日，由中铁隧道局承建的康渝高铁陕西段余家梁隧道2号横洞正式开挖进洞，该横洞的开工建设标志着施工任务已由临建工程转为主体施工环节。

康渝高铁陕西段全长80.271公里，线路从安康西站引出，正线经岚皋穿越大巴山后，经重庆市城口县，四川省达州市、广安市，重庆市合川区、北碚区，接入重庆市新建北碚南站，建设工期为6年。余家梁隧道位于该县滔河镇境内，全长14.5公里，为单洞双线隧道，是全线重难点工程，工程设计采用1个斜井、2个横洞组织施工。目前2号横洞为该隧道第二个开工工点。

据中铁隧道局集团康渝高铁陕西段KYZQ-4标段项目经理部一工区总工程师李小东介绍，该隧道属于Ⅱ级风险隧道，为（陕西境内）全线最长的隧道，隧道内存在多种不良地质，主要有岩溶、断层、褶皱、突泥涌水等不良地质，该隧道局将严格按照设计要求，开展超前地质预报工作，同时制定切实可行的施工方案，科学组织施工，坚持以机械化、工厂化、专业化、信息化为支撑，以标准化管理为抓手保证工程施工安全。

据悉，康渝高铁作为国家“八纵八横”高铁网包海、京昆通道的重要组成部分，是陕西连接关中、成渝两大城市群的首条时速350公里的高铁通道。项目建成后，将日开行客车77对，年输送旅客3840万人。届时，安康到重庆通过铁路将由原来的近7小时缩短到1.5小时，对巩固拓展脱贫攻坚成果、全面推进乡村振兴、形成西部大开发新格局，具有十分重要的意义。

免责声明:本网站转载的所有文章、图片、音频视频文件等资料的版权归版权所有人所有，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。如涉及作品内容、版权和其它问题，请在30日内与本网联系，我们将在第一时间删除内容！