国内首座大跨度钢斜撑梁拱组合体系轨道专用桥廖家溪轨道专用桥两主墩封顶

　　4月11日11时36分，随着最后一方混凝土浇筑完成，重庆轨道交通15号线二期廖家溪轨道专用桥P1#、P2#主墩同步顺利封顶，大桥建设进入上部施工阶段。

　　重庆轨道交通15号线是重庆市首条城市轨道快线，15号线二期起于曾家站，终点为15号线一期的九曲河东站，线路全长32.8公里，共设车站11座，最高运行时速为140公里。

　　廖家溪轨道专用桥跨越嘉陵江，桥长800米，主跨245米，桥高72米，为15号线的控制性及重难点工程。廖家溪轨道专用桥P1、P2主墩是廖家溪轨道专用桥的“肩膀”，承担着桥梁整体重量的巨大作用。桥梁结构采用钢斜撑空腹连续刚构，施工工艺复杂，且施工精度要求极高。廖家溪轨道专用桥P1、P2主墩跨越嘉陵江且紧邻已建成的礼嘉嘉陵江大桥，最近处仅有13.2米，施工时要充分考虑对已建桥梁的影响。

　　据了解，廖家溪轨道专用桥是重庆轨道15号线二期控制性重难点工程，也是实现阶段性通车节点目标的关键线路。待15号线全线建成通车后，将由西向东联络起沙坪坝区、两江新区和渝北区，串联起科学城铁路枢纽，重庆江北国际机场、高铁复盛站三大交通枢纽，对缓解重庆轨道交通线路客流压力，优化市民交通出行环境具有重要意义。（来源：人民网）

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