铁路助力成渝地区双城经济圈建设

　　位于中国西南腹地，地处“一带一路”与长江经济带联结点的成渝地区，承东启西，连接南北，在国家区域协调发展战略大局中扮演着重要角色。

　　习近平总书记在党的二十大报告中指出，“促进区域协调发展”“推动成渝地区双城经济圈建设”。如今行走在川渝各地，热火朝天的项目建设现场、满负荷运转的企业车间、川流不息的西部陆海新通道班列、便捷的“双城生活”……一个个鲜活的场景，正是中国经济强大韧性和生机活力的有力证明。

　　春日暖阳下，重庆二塘码头，成渝中线高铁井口嘉陵江特大桥建设现场，钻孔、清孔、钢筋笼下放、混凝土灌注，巨大的桩基慢慢深入地下……作为成渝地区双城经济圈建设的标志性工程之一，成渝中线高铁建成后，重庆、成都“双核”将实现50分钟通达。

　　“我们正在与时间赛跑。”中铁大桥局成渝中线重庆枢纽施工1标项目总工程师李沫说，项目部正快速推进大桥建设工作，确保今年汛期前完成大桥主墩出水关键控制目标。

　　推动成渝地区双城经济圈建设联合办公室日前发布，成渝地区双城经济圈2023年将实施重大项目248个，涵盖现代基础设施、现代产业、科技创新、文化旅游、生态屏障、对外开放、公共服务七大重点领域。重大项目是成渝地区双城经济圈建设的重要抓手，如今川渝各地随处可见热火朝天的项目建设现场。以交通基础设施为例，一个个重大项目正“连点成线、连线成网”：

　　陆路，除成渝中线高铁开工建设外，郑渝高铁已通车运营，渝西高铁、成达万高铁重庆段、渝昆高铁川渝段等项目正在加快建设中，川渝省际建成及在建高速公路达20条；水路，涪江双江航电枢纽、嘉陵江利泽航运枢纽等项目加快建设，以长江、嘉陵江、乌江“一干两支”国家高等级航道为骨架的航道体系基本建成；航空，2022年成都、重庆机场旅客吞吐量、起降架次均位居全国前列，重庆江北机场改扩建、四川乐山机场等项目加快建设，四川达州机场正式通航，成渝世界级机场群正加快形成……

　　在重庆团结村中心站，一列列满载货物的西部陆海新通道班列拉响汽笛，缓缓驶出站台，开往东盟等区域的国家和地区。

　　今年一季度，西部陆海新通道再次跑出“加速度”。西部陆海新通道物流和运营组织中心数据显示，今年一季度重庆经西部陆海新通道运输3.6万标箱，同比增长39%，货值55.55亿元，同比增长25%。截至今年3月底，西部陆海新通道物流网络已覆盖119个国家和地区的393个港口。

　　西部陆海新通道建设逆势提速，是成渝地区对外开放步伐不断加快的例证之一。如今在成渝地区，内陆开放高地正加速崛起——向东，可沿长江黄金水道出海；向西，中欧班列（成渝）号可直达欧洲；向南，西部陆海新通道通达东南亚等区域；向北，从成渝地区出发的国际班列可直达莫斯科……

　　瞄准改革开放新高地的目标，川渝在不断扩大开放的同时，携手将改革创新向纵深推进。加快建设的成渝地区双城经济圈，对内正激活发展新潜能，有利于破解区域发展不平衡、不充分问题，对外正成为向西、向南开放的重要窗口，依托‘一带一路’拓展开放新空间，充分彰显出我国经济强大韧性、巨大潜力、充足活力。

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