两主塔同日封顶！黄茅海通道工程取得重要进展

　　粤港澳大湾区建设如火如荼，港珠澳大桥西延线再传捷报。3月29日，黄茅海跨海通道黄茅海大桥东塔、高栏港大桥西主塔同日封顶，跨海大桥建设取得阶段性进展，即将进入钢梁架设施工阶段。

　　黄茅海跨海通道全长31公里，项目起点与鹤港高速顺接，终点与西部沿海高速相交，双向六车道高速公路设计。跨越黄茅海海域采用桥梁结构形式，长14千米，主要包含黄茅海大桥和高栏港大桥两座700米级大跨度斜拉桥，其中黄茅海大桥为三塔分离式钢箱梁斜拉桥，高栏港大桥为两塔分离式钢箱梁斜拉桥。两座斜拉桥共5座主塔，均为纤腰独柱式异形索塔，即大家熟知的广州塔“小蛮腰”造型，塔高254.7米，相当于90层楼的高度。

　　黄茅海大桥和高栏港大桥主塔均采取液压爬模施工工艺，分43节进行施工，于2022年1月开始第一节施工。塔柱钢筋采用“钢筋工厂化分块预制，现场整体化安装”，即除部分钢筋现场散绑外，其他部位采用分块钢筋部品工艺。钢筋部品竖向按6米高分节，平面分为2至4块在部品车间进行加工绑扎成型，其中下塔柱划分为4块，中上塔柱每节段划分2块，加工好的部品钢筋经平板车运输至码头，再由码头桅杆吊装船后运输至墩位，最后由吊机进行吊装。

　　黄茅海跨海通道预计将于2024年建成。届时，它将与港珠澳大桥、深中通道、南沙大桥、虎门大桥等工程，共同组成大湾区跨海跨江通道群，助力粤港澳大湾区经济发展向广东西部沿海地区辐射，有效带动区域经济协调发展。（来源：中铁大桥局集团）

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